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Radialwellendichtring DBH Typ Lx, Doppellippe mit einer Feder, im Schnitt · DBH 9076
Radialwellendichtring DBH 9076 — 20,00 x 35,00 x 8.00

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Radialwellendichtring DBH 9076 — 20,00 x 35,00 x 8.00

Hersteller-Teilenummer
9076
Marke
DBHOffizielle Marke
Kategorie
Dichtungen
Unterkategorie
Radialwellendichtringe

DBH

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Beschreibung

DBH 9076 ist eine Referenz aus der Unterkategorie Radialwellendichtring, innerhalb der Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 9076 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.

El retén radial DBH 9076 es un sello de labio que cierra el paso de aceite o grasa entre un eje giratorio y su alojamiento. Con 20 mm de diámetro de eje, 35 mm de alojamiento y 8 mm de altura, y un diseño Lx, se monta a presión en cajas, tapas y soportes para proteger rodamientos y frenar fugas. Es una pieza de desgaste: cuando el labio se endurece o se marca, conviene reemplazarlo antes de que el lubricante se escape y entre suciedad.

El DBH 9076 es un retén de labio radial con las medidas que figuran en su designación: 20,00 mm de diámetro de eje (d), 35,00 mm de diámetro de alojamiento (D) y 8,00 mm de altura (h). El diseño Lx corresponde a un retén de labio simple con resorte, pensado para ejes giratorios con lubricación. La marca DBH es una marca que MR comercializa, así que lo vas a encontrar dentro de nuestra línea de sellos y retenes radiales.

Se usa en equipos donde hay un eje que gira dentro de una caja con lubricante: motores eléctricos, bombas, reductores, cintas transportadoras, mezcladoras y máquinas herramienta. También aparece en aplicaciones más simples, como rodillos, ejes de transmisión y equipos de lavado o procesamiento. En todos los casos cumple la misma función: retener el lubricante del lado interno y evitar que entren polvo, agua o partículas desde afuera.

Para montarlo bien, verificá que el diámetro del eje y el del alojamiento coincidan con los valores de la ficha. El labio va lubricado y el eje debe estar limpio, sin rebabas ni marcas en la zona de contacto. El retén se introduce a presión, perpendicular al eje, sin golpear el labio. Si el eje tiene desgaste, una medida vecina o un retén con labio en otra posición puede resolver el problema, pero eso se define con la ficha del fabricante a la vista.

Si necesitás un equivalente o una medida cercana, mandanos el código 9076 junto con las medidas del eje, el alojamiento y la altura. También sirve que nos pases una foto del retén viejo o el plano del conjunto. Con esos datos revisamos la línea DBH y las alternativas compatibles, y te confirmamos qué opción encaja sin modificar el alojamiento. Si el espacio lo permite, evaluamos variantes de diseño Lx con otras alturas o materiales.

MR Accesorios Industriales comercializa sellos y retenes desde hace más de 80 años, con atención técnica para que no compres a ciegas. Si ya tenés el código 9076 o las medidas a mano, escribinos por WhatsApp y te pasamos la cotización. También podemos ayudarte a identificar el retén si solo contás con el eje desarmado. Mandá tu consulta con el código o las medidas y te respondemos con la opción que mejor se adapte a tu equipo.

Hinterlegte Maße

Welle (d)
20mm
Gehäusebohrung (D)
35mm
Höhe (h)
8.00mm
Bauform
Lx

Häufig gestellte Fragen

¿Cómo sé si el retén 9076 es compatible con mi equipo?
Medí el diámetro del eje donde apoya el labio, el diámetro interno del alojamiento y la profundidad disponible. Si coinciden con 20, 35 y 8 mm, el retén entra. Si hay dudas, mandanos las medidas por WhatsApp y lo verificamos.
¿Qué significa el diseño Lx en este retén?
El diseño Lx indica un retén de labio simple con resorte, apto para ejes giratorios con lubricación. Es el tipo más común en aplicaciones industriales. Si tu equipo trabaja con mucha suciedad o presión, consultanos por variantes antes de reemplazarlo.
¿Qué medidas tiene el retén DBH 9076?
El DBH 9076 tiene 20,00 mm de diámetro de eje, 35,00 mm de diámetro de alojamiento y 8,00 mm de altura. Son las medidas que figuran en su designación y las que tenés que comparar con el eje y la caja antes de montarlo.
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