Dodge im Bergbau: Was in Brechern, Mühlen, Sieben und Förderbändern verwendet wird und wie man es bestellt

Im Bergbau werden Dodge Y-Wälzlager und Stecklager an Stellen eingesetzt, an denen Montage und Demontage schnell erfolgen müssen, wie bei Förderbändern, Sieben und Aufgabegeräten. Es sind einreihige Kugellager mit kugeligem Außenring und einem Stecklager, das über Gewindestifte oder Exzenter am Wellenende befestigt wird. Diese Bauweise ermöglicht die Aufnahme kleinerer Fehlausrichtungen und vereinfacht den Austausch im Feld. Referenzen wie INS-ER-DL-102, INS-ER-DL-103 und INS-ER-DL-104 sind Beispiele für Dodge-Stecklager, die angeboten werden können.

Um ein Dodge-Stecklager zu bestellen, sollten der Wellendurchmesser, die Befestigungsart (Gewindestifte oder Exzenter) und die Dichtungsart erfasst werden. Auch das interne Spiel muss überprüft werden: Bei Anwendungen mit variablen Lasten oder Temperaturen kann ein größeres Spiel als normal erforderlich sein. Wenn das Teil einen eingravierten Code hat, kann dieser für das Angebot verwendet werden.

Ein häufiger Fehler ist, das Stecklager mit dem kompletten Gehäuse zu verwechseln oder nur nach dem Gehäusemaß zu bestellen. Das Stecklager wird durch den Wellendurchmesser und die Baureihe des aufnehmenden Gehäuses identifiziert. Vor dem Angebot sollte ein Foto des Teils und die Hauptmaße gesendet werden. Bei MR vertreiben wir Dodge-Stecklager und helfen, den richtigen Ersatz für jedes Bergbaugerät zu identifizieren.

Die Dodge Gehäuse und mit Stecklager kombinieren das Stecklager mit einem Gehäuse aus Guss oder Blech und werden an Strukturen von Förderbändern, Trommeln und Transportgeräten montiert. Das Gehäuse kann als Stehlager, Flanschlager oder Spannlager ausgeführt sein, je nach Position und Riemenspannsystem. Im Bergbau werden robuste Gehäuse mit guter Verankerung und Schutz gegen Verunreinigungen gewählt.

Bei der Bestellung eines kompletten Gehäuses müssen der Wellendurchmesser, der Gehäusetyp (Stehlager, Flanschlager, Spannlager) und das Gehäusematerial angegeben werden. Auch ist wichtig zu wissen, ob das Stecklager mit einfacher oder doppelter Dichtung geliefert wird und ob das Gehäuse eine Schmiervorrichtung hat. Die auf dem Gehäuse oder dem Stecklager eingravierte Referenz erleichtert die Suche.

Ein häufiger Fehler ist, das alte Stecklager in einem neuen Gehäuse wiederzuverwenden, ohne die Passung und den Zustand des Gehäuses zu prüfen. Das Stecklager muss fest sitzen und die Selbstausrichtung ermöglichen. Wenn das Gehäuse beschädigt oder verformt ist, sollte die komplette Einheit ersetzt werden. Bei MR vertreiben wir Dodge Gehäuse mit Stecklager und helfen, die geeignete Konfiguration für Ihre Bergbauanwendung zu definieren.

Neben den Y-Gehäusen werden im Bergbau Stehlager und Spannlager für größere Wellendurchmesser und schwerere Lasten verwendet, wie in Mühlen und Brechern. Sie werden mit Schrauben an der Struktur befestigt und ermöglichen eine einfachere Montage und Demontage bei großen Geräten. Im Bergbau hängt die Wahl des Gehäuses vom Wellendurchmesser, der Radial- und Axiallast sowie den Ausrichtungsbedingungen ab.

Für ein Angebot eines Dodge-Gehäuses sollten der Wellendurchmesser, der Abstand zwischen den Befestigungsschrauben und die Höhe der Wellenmitte zur Basis erfasst werden. Auch muss angegeben werden, ob das Gehäuse als Stehlager, Flanschlager oder Spannlager ausgeführt ist und ob es einen Deckel oder eine Stopfbuchse benötigt. Wenn das Originalgerät ein geteiltes Gehäuse hat, kann es durch ein gleichwertiges ersetzt werden, indem die Montagemaße überprüft werden. Die Codes der Baureihe können mit dem technischen Team von MR abgefragt werden.

Ein häufiger Fehler ist, das Gehäuse nur nach der Lagernummer zu bestellen, ohne die Gehäusemaße zu prüfen. Das Gehäuse muss mit dem Lagergehäuse und den Befestigungslöchern übereinstimmen. Bei MR vertreiben wir Dodge-Gehäuse für den Bergbau und unterstützen Sie bei der Auswahl.

Dodge Riemenscheiben werden in Förderbändern, Elevatoren und Riementriebsystemen im Bergbau eingesetzt. Sie können als Spann-, Antriebs- oder Umlenkrollen mit Kegelbuchsen zur sicheren Montage ausgeführt sein. In Bergbauanwendungen werden Riemenscheiben mit guter Auswuchtung, Abriebfestigkeit und Stoßlastfähigkeit gewählt.

Für die Bestellung einer Dodge-Riemenscheibe müssen der Außendurchmesser, die Kranzbreite, der Buchsentyp und der Wellendurchmesser angegeben werden. Auch die Riemenart (Keilriemen, Synchronriemen oder Flachriemen) und die Anzahl der Rillen sind wichtig. Wenn die Riemenscheibe eine Kegelbuchse hat, sollten der Buchsencode und das empfohlene Anzugsdrehmoment überprüft werden.

Ein häufiger Fehler ist, nur den Außendurchmesser zu messen und die Kranzbreite oder den Buchsentyp zu vergessen. Die Riemenscheibe muss mit der Welle und dem vorhandenen Riemen kompatibel sein. Bei Verschleiß der Rillen sollte die komplette Riemenscheibe ersetzt und die Ausrichtung überprüft werden. Bei MR vertreiben wir Dodge-Riemenscheiben für den Bergbau und helfen, die richtige Referenz zu identifizieren.

Dodge Getriebe werden in Antrieben von Förderbändern, Mühlen, Brechern und anderen Bergbaugeräten eingesetzt, wo Drehzahl reduziert und Drehmoment erhöht werden muss. Im Bergbau werden robuste Getriebe mit guter Wärmeabfuhr und Eignung für Dauerbetrieb ausgewählt. Referenzen wie Maxum XTR 60, Maxum XTR 80 und Maxum XTR 50 sind Beispiele für Dodge-Getriebe, die angeboten werden können.

Für ein Angebot eines Dodge-Getriebes sollten die Motorleistung, die Eingangsdrehzahl und die erforderliche Ausgangsdrehzahl oder das Übersetzungsverhältnis angegeben werden. Auch die Montageart (Fuß, Flansch, Hohlwelle) und die Wellenposition müssen definiert werden. In Bergbauanwendungen muss der Betriebsfaktor und die Stoßbelastung berücksichtigt werden.

Ein häufiger Fehler ist, ein Getriebe nur nach dem Übersetzungsverhältnis zu bestellen, ohne die Leistung und das zulässige Drehmoment zu prüfen. Das Getriebe muss die tatsächlichen Lasten des Geräts tragen und eine ausreichende Sicherheitsmarge haben. Auch das Schmier- und Dichtungssystem muss überprüft werden, um Verunreinigungen zu vermeiden. Bei MR vertreiben wir Dodge-Getriebe für den Bergbau und beraten Sie bei der Auswahl.

Dodge Kegelbuchsen werden verwendet, um Riemenscheiben, Zahnräder und andere Komponenten an Wellen in Bergbaugeräten zu befestigen. Das Kegelbuchsensystem ermöglicht eine schnelle Montage und Demontage mit gleichmäßiger Anpressung und ohne lange Passfedernuten. Im Bergbau werden Kegelbuchsen wegen ihrer Drehmomentübertragungsfähigkeit und Vibrationsbeständigkeit gewählt. Sie werden durch den Wellendurchmesser und den Buchsentyp identifiziert.

Für die Bestellung einer Dodge-Kegelbuchse müssen der Wellendurchmesser, der Buchsentyp und die zu befestigende Komponente (Riemenscheibe, Zahnrad usw.) angegeben werden. Auch das Anzugsdrehmoment der Schrauben und der Zustand der Kegelflächen sollten überprüft werden. Wenn die Buchse beschädigt ist oder Rutschspuren aufweist, muss sie zusammen mit der Komponente ersetzt werden. Die Buchsencodes können mit dem technischen Team von MR abgefragt werden.

Ein häufiger Fehler ist, eine Kegelbuchse wiederzuverwenden, die bereits gerutscht oder übermäßig angezogen wurde. Die Buchse muss perfekt in die Nabe und auf die Welle passen, ohne Spiel. Bei Anwendungen mit wechselnden Lasten sollte das Anzugsdrehmoment der Schrauben regelmäßig überprüft werden. Bei MR vertreiben wir Dodge-Kegelbuchsen und -Komponenten für den Bergbau und helfen, die richtige auszuwählen.

Dodge Zahnräder und Kettenräder werden in Kettentrieben in Bergbaugeräten wie Aufgabegeräten, Förderern und Hebesystemen verwendet. Sie werden durch die Teilung, die Zähnezahl und den Buchsentyp definiert, der kegelig sein kann, um den Austausch zu erleichtern. Im Bergbau werden Zahnräder mit Oberflächenbehandlung gewählt, um Verschleiß und Abrieb zu widerstehen. Keilriemen ergänzen die Riementriebe in Ventilatoren, Pumpen und Kompressoren.

Für ein Angebot eines Dodge-Zahnrads oder Kettenrads müssen die Kettenteilung, die Zähnezahl, der Wellendurchmesser und der Buchsentyp angegeben werden. Bei Keilriemen müssen das Profil (A, B, C usw.) und die Länge erfasst werden. Wenn das Teil einen eingravierten Code hat, sollte dieser zusammen mit einem Foto gesendet werden. In Bergbauanwendungen ist es wichtig, die Ausrichtung zwischen den Zahnrädern und die Kettenspannung oder Riemenspannung zu überprüfen.

Ein häufiger Fehler ist, ein Zahnrad nur nach der Zähnezahl zu bestellen, ohne die Teilung und den Kettentyp zu prüfen. Das Zahnrad muss mit der vorhandenen Kette und der Wellenbuchse kompatibel sein. Bei Riemen kann eine falsche Länge zu Rutschen oder Überlastung führen. Bei MR vertreiben wir Dodge-Zahnräder, Kettenräder und Riemen für den Bergbau und unterstützen Sie bei der Auswahl.