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V-Ring-Dichtung SKF 460 VE R
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- 460 VE R
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- Dichtungen
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- V-Ring-Dichtungen
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Beschreibung
SKF 460 VE R ist eine Referenz aus der Unterkategorie V-Ring-Dichtung, innerhalb der Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 460 VE R per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.
Die V-Ring-Dichtungen der Serie VE R sind rotierende Dichtungselemente, die auf der Welle montiert werden und gegen eine senkrechte Fläche abdichten. Ihre flexible Elastomerlippe wirkt als Abweiser und Dichtung und schützt Wälzlager und Gehäuse vor dem Eindringen von Staub, Wasser und Partikeln. Sie werden in Anlagen eingesetzt, in denen sich die Welle dreht und eine wirksame Barriere ohne Bearbeitung des Gehäuses erforderlich ist. MR Accesorios Industriales vertreibt diese SKF-Linie mit technischer Beratung zur Auswahl der richtigen Größe.
Die Bezeichnung dieser Dichtungen kombiniert eine dreistellige Zahl mit den Buchstaben VE R. Diese Zahl gibt den Durchmesser der Welle an, auf der sie montiert wird: Zum Beispiel entspricht 310 VE R einer Welle von 310 mm, 360 VE R einer von 360 mm und 430 VE R einer von 430 mm. Die Abkürzung VE kennzeichnet die Kategorie des V-Rings und das R unterscheidet die Profilvariante. Bei der Bestellung eines Ersatzes ist der Zahlencode das Datum, das die Passung auf der Welle definiert.
In der argentinischen Industrie finden sie sich in Pumpen, Getrieben, Elektromotoren, Förderern und Prozessanlagen. Sie treten auch in Anwendungen mit starker Staub- oder Wasserexposition auf, wie in Lebensmittelwerken, Zementwerken, im Bergbau und in der Abwasserbehandlung. Ihre Funktion besteht darin, zu verhindern, dass der Schadstoff das Wälzlager oder das Gehäuse erreicht, wodurch die Lebensdauer der Baugruppe verlängert und ungeplante Wartungsstillstände reduziert werden.
Zur Auswahl der Dichtung prüfen Sie den Wellendurchmesser und die Drehzahl der Anlage. Die Lippe muss mit einer leichten Überdeckung auf der Dichtfläche aufliegen; wenn die Montage versetzt ist, erfüllt die Dichtung ihre Funktion nicht. Die Schmierung der Lippe mit kompatiblem Schmierfett trägt zur Reduzierung des Verschleißes bei. In stark verschmutzten Umgebungen empfiehlt es sich, sie mit einem Radialwellendichtring oder einem Labyrinth zu kombinieren, das eine zusätzliche Barriere bietet.
Die V-Ringe von SKF sind mit gleichwertigen Produkten anderer Marken austauschbar, wenn Wellendurchmesser und Profil übereinstimmen. Nicht alle Hersteller verwenden die gleiche Nomenklatur, daher muss die Kreuzreferenz nach Maßen und nicht nach Code erfolgen. Wenn Sie Zweifel haben, senden Sie uns die Wellenabmessungen und ein Foto der Montage, um Sie bei der Äquivalenz zu unterstützen.
MR Accesorios Industriales vertreibt SKF-Dichtungen und andere Dichtungskomponenten für die industrielle Instandhaltung. Wenn Sie einen V-Ring der Serie VE R angeboten haben möchten, senden Sie den vollständigen Code per WhatsApp und wir antworten mit der Alternative, die am besten zu Ihrer Anlage passt.
Diese Beschreibung gibt einen Hinweis auf den Produkttyp. Prüfen Sie die Konfiguration und die Maße dieser Referenz.
Hinterlegte Maße
Maße und Toleranzen: Senden Sie uns den Code per WhatsApp, und wir bestätigen Ihnen Abmessungen, Abdichtung und Lagerluft anhand des Herstellerdatenblatts.
Häufig gestellte Fragen
- Woher weiß ich, welche V-Ring-Größe ich benötige?
- Die Zahl im Code gibt den Wellendurchmesser in Millimetern an. Messen Sie die Welle, auf der die Dichtung aufliegt, und wählen Sie die passende Referenz. Wenn die Welle verschlissen ist, fragen Sie uns vor der Festlegung der Größe.
- Kann ein V-Ring einer anderen Marke durch einen von SKF ersetzt werden?
- Ja, sofern Wellendurchmesser und Profil übereinstimmen. Die Austauschbarkeit wird durch Maße definiert, nicht durch den Code. Senden Sie uns die Originalreferenz oder die Abmessungen und wir helfen Ihnen, das Äquivalent zu finden.
- Welche Schmierung erhält die Lippe des V-Rings?
- Es wird eine Schicht Schmierfett empfohlen, die mit dem Elastomer kompatibel ist, bevor er montiert wird. Das reduziert die Anfangsreibung und den Verschleiß. Im Betrieb arbeitet die Dichtung trocken oder mit der eigenen Schmierung der Anlage.

