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Radialwellendichtring mit einfacher Dichtlippe · DBH 9162/85
Radialwellendichtring DBH 9162/85 — 17,00 x 32,00 x 8.00

Produktseite

Radialwellendichtring DBH 9162/85 — 17,00 x 32,00 x 8.00

Hersteller-Teilenummer
9162/85
Marke
DBHOffizielle Marke
Kategorie
Dichtungen
Unterkategorie
Radialwellendichtringe

DBH

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Beschreibung

DBH 9162/85 ist eine Referenz aus der Unterkategorie Radialwellendichtring, innerhalb der Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 9162/85 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.

Der Radialwellendichtring DBH 9162/85 ist eine Lippendichtung, die im Gehäuse montiert wird und gegen die rotierende Welle abdichtet, um Schmierstoff zurückzuhalten und das Eindringen von Staub, Wasser oder Partikeln zu blockieren. Seine Maße sind 17 mm Wellendurchmesser, 32 mm Gehäusedurchmesser und 8 mm Höhe, mit Ausführung Lr. Er wird in Getriebegehäusen, Pumpen, Elektromotoren und Antriebskomponenten eingesetzt, die eine zuverlässige Barriere an der Stelle benötigen, an der die Welle das Gehäuse durchdringt.

Dieser Artikel ist ein Radialwellendichtring der DBH-Reihe, identifiziert mit dem Code 9162/85. Er arbeitet auf einer Welle von 17 mm Durchmesser und sitzt in einer Bohrung von 32 mm, mit einer Gesamthöhe von 8.00 mm. Die Ausführung Lr entspricht einer einfachen Dichtlippe mit Feder, ausgelegt für rotierende Wellen mit dauerhafter Schmierung. Die flexible Lippe liegt auf der Wellenlaufbahn an und gleicht kleine Fehlausrichtungen aus, während der starre Körper die Verankerung im Gehäuse gewährleistet.

Typische Anwendungen eines Radialwellendichtrings dieser Abmessungen finden sich in Anlagen, bei denen die Eingangs- oder Ausgangswelle abgedichtet werden muss: Getriebe und Zahnradgehäuse, Kreiselpumpen und Verdrängerpumpen, Elektromotoren, Verdichter, Mischer und Förderer. Ebenso findet er sich in Werkzeugmaschinen und Prozessanlagen, bei denen Öl oder Fett zurückgehalten und das Eindringen von Verunreinigungen verhindert werden soll, die den Verschleiß von Lagern und Zahnrädern beschleunigen.

Für die korrekte Auswahl des Radialwellendichtrings prüfen Sie, dass Wellendurchmesser, Gehäusedurchmesser und Höhe mit den Werten des Datenblatts übereinstimmen. Die Wellenoberfläche muss geschliffen und frei von Graten sein; es empfiehlt sich, die Lippe vor der Montage zu schmieren und ein Hilfsmittel zu verwenden, das ein Verdrehen der Feder verhindert. Wenn die Anlage mit starker Vibration oder Temperatur arbeitet, prüfen Sie das Material der Lippe und die Art der Feder, mit der die Reihe gefertigt wird.

Wenn Sie ein benachbartes Maß oder ein Äquivalent einer anderen Marke benötigen, geben Sie uns den vollständigen Code und die Maße des Original-Radialwellendichtrings. Mit Wellendurchmesser, Gehäusedurchmesser und Höhe können wir die Alternative innerhalb der DBH-Reihe oder anderer Marken suchen, die wir führen. Wir können Sie auch beraten, wenn der Radialwellendichtring auf einer verschlissenen Welle montiert wird oder wenn das Gehäuse eine Stufe aufweist, die die Montage beeinflusst.

Um den Radialwellendichtring DBH 9162/85 anzufragen oder sich nach einem ähnlichen Maß zu erkundigen, senden Sie den Code per WhatsApp an MR Accesorios Industriales. Wir antworten Ihnen mit dem Angebot und den Alternativen, die am besten zu Ihrer Anlage passen. Bei Fragen zur Montage oder zum Material der Lippe schreiben Sie uns und wir beraten Sie.

Hinterlegte Maße

Welle (d)
17mm
Gehäusebohrung (D)
32mm
Höhe (h)
8.00mm
Bauform
Lr

Häufig gestellte Fragen

Welche Maße hat der Radialwellendichtring DBH 9162/85?
Der Radialwellendichtring DBH 9162/85 hat 17 mm Wellendurchmesser, 32 mm Gehäusedurchmesser und 8.00 mm Höhe. Dies sind die Maße aus dem Herstellerdatenblatt, mit denen Sie die Kompatibilität mit Ihrer Anlage vor der Anfrage prüfen können.
Für welche Art von Anwendung eignet sich dieser Radialwellendichtring?
Er dient zur Abdichtung rotierender Wellen in Getriebegehäusen, Pumpen, Elektromotoren und Antriebskomponenten. Die Ausführung Lr mit Lippe und Feder hält den Schmierstoff zurück und blockiert das Eindringen von Staub oder Wasser an der Stelle, an der die Welle das Gehäuse durchdringt.
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