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Radialwellendichtring DBH Typ Lx, Doppellippe mit einer Feder, im Schnitt · DBH 8862
Radialwellendichtring DBH 8862 — 6,00 x 19,00 x 7.00

Produktseite

Radialwellendichtring DBH 8862 — 6,00 x 19,00 x 7.00

Hersteller-Teilenummer
8862
Marke
DBHOffizielle Marke
Kategorie
Dichtungen
Unterkategorie
Radialwellendichtringe

DBH

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Beschreibung

DBH 8862 ist eine Referenz aus der Unterkategorie Radialwellendichtring, innerhalb der Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 8862 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.

Der Radialwellendichtring DBH 8862 ist eine Lippendichtung, die das Austreten von Öl oder Fett verhindert und das Eindringen von Staub und Wasser an rotierenden Wellen blockiert. Mit 6 mm Wellendurchmesser, 19 mm Gehäusedurchmesser und 7 mm Höhe wird er mit Presssitz in das Gehäuse eingebaut und arbeitet mit einer flexiblen Lippe auf der Welle. Er ist ein typisches Verschleißteil in kleinen Elektromotoren, Pumpen, Getrieben und Antriebselementen.

Dieser Artikel ist ein Radialwellendichtring DBH 8862, identifiziert durch seine numerische Bezeichnung. Seine Maße sind Welle (d) 6 mm, Gehäuse (D) 19 mm und Höhe (h) 7.00 mm. Die Ausführung Lx entspricht einem Dichtring mit einfacher Dichtlippe und Feder, ohne äußere Staublippe. Die Marke DBH ist eine offizielle Marke, die MR führt, daher bleibt der Code 8862 als Referenz erhalten, um dasselbe Produkt oder sein maßliches Äquivalent zu bestellen.

Dichtringe dieser Größe werden in Anwendungen mit geringem radialem Bauraum eingesetzt: Elektromotoren kleiner Leistung, kleine Kreiselpumpen, Zahnradgetriebe, Lüfterwellen, Werkzeugmaschinen und Antriebsmechanismen. Ihre Aufgabe ist es, das Schmierfett im Bauteil zurückzuhalten und das Eindringen abrasiver Partikel oder Feuchtigkeit zu verhindern, was die Lebensdauer benachbarter Wälzlager und Buchsen verlängert.

Für die richtige Auswahl prüfen Sie, ob Wellendurchmesser und Gehäuse mit den angegebenen Werten übereinstimmen. Die Ausführung Lx enthält keine zusätzliche Staublippe, daher kann in sehr schmutziger Umgebung ein Dichtring mit Staubschutz geeigneter sein. Schmieren Sie beim Einbau die Lippe, setzen Sie den Dichtring senkrecht zum Gehäuse ein und vermeiden Sie Schläge auf die Dichtfläche. Bei Verschleiß der Welle prüfen Sie eine benachbarte Größe oder eine Reparaturbuchse.

Wenn Sie einen zu DBH 8862 äquivalenten Dichtring benötigen, können Sie ihn über seinen Code oder seine Maße 6 x 19 x 7 mm bestellen. Wir können auch eine benachbarte Größe suchen, falls Gehäuse oder Welle andere Toleranzen aufweisen. Senden Sie uns dazu den auf dem Teil eingeprägten Code, ein Foto oder die mit der Schieblehre gemessenen Maße. Bei MR Accesorios Industriales helfen wir Ihnen, die passende Option innerhalb der Dichtungs- und Dichtringlinie zu identifizieren.

Um den Dichtring DBH 8862 anzufragen oder sich nach einer ähnlichen Größe zu erkundigen, schreiben Sie uns per WhatsApp und nennen Sie den Code 8862. Wir antworten mit den Alternativen, die am besten zu Ihrer Anwendung passen. Mit mehr als 80 Jahren Erfahrung in der Industriebranche begleiten wir bei MR Accesorios Industriales Werkstätten, Fabriken und die Instandhaltung mit technischer Beratung und Dichtungsprodukten.

Hinterlegte Maße

Welle (d)
6mm
Gehäusebohrung (D)
19mm
Höhe (h)
7.00mm
Bauform
Lx

Häufig gestellte Fragen

Welche Maße hat der Dichtring DBH 8862?
Der Dichtring DBH 8862 hat 6 mm Wellendurchmesser, 19 mm Gehäusedurchmesser und 7.00 mm Höhe. Diese Maße entsprechen der Ausführung Lx mit einfacher Dichtlippe. Vor dem Einbau sollten Sie stets den Abgleich mit Gehäuse und Welle vornehmen.
Wie bestelle ich einen zu 8862 äquivalenten Dichtring?
Sie können ihn über den Code 8862 oder über seine Maße 6 x 19 x 7 mm bestellen. Bei Zweifeln senden Sie ein Foto des alten Teils oder die mit der Schieblehre gemessenen Maße. Bei MR helfen wir Ihnen, die äquivalente Option innerhalb der DBH-Linie zu finden.
Wo wird dieser Radialwellendichtring eingesetzt?
Er wird an rotierenden Wellen kleiner Elektromotoren, Pumpen, Getriebe und Antriebsmechanismen eingesetzt. Seine Aufgabe ist es, das Schmierfett zurückzuhalten und das Eindringen von Staub oder Wasser zu verhindern. Er ist ein Verschleißteil, das bei auftretender Leckage ausgetauscht werden sollte.
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