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Radialwellendichtring DBH Typ Mt, Einzellippe ohne Feder, im Schnitt · DBH 5601
Radialwellendichtring DBH 5601 — 38,10 x 47,62 x 4.76

Produktseite

Radialwellendichtring DBH 5601 — 38,10 x 47,62 x 4.76

Hersteller-Teilenummer
5601
Marke
DBHOffizielle Marke
Kategorie
Dichtungen
Unterkategorie
Radialwellendichtringe

DBH

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Beschreibung

DBH 5601 ist eine Referenz aus der Unterkategorie Radialwellendichtring, innerhalb der Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 5601 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten kurzfristig mit Lieferzeit und Alternativen.

Der Radialwellendichtring DBH 5601 ist eine Lippendichtung, die Schmierstoff zurückhält und Verunreinigungen an rotierenden Wellen ausschließt. Seine Maße von 38,10 mm Wellendurchmesser, 47,62 mm Gehäusedurchmesser und 4,76 mm Höhe machen ihn geeignet für Anlagen, bei denen der axiale Bauraum begrenzt ist und eine zuverlässige Abdichtung erforderlich ist. Er ist ein Verschleißteil: Wenn die Lippe hart wird, Risse bekommt oder Ölverlust auftritt, sollte er ersetzt werden, um größere Schäden an Wälzlagern und Zahnrädern zu vermeiden.

Dieser Artikel ist ein Radialwellendichtring DBH 5601, identifiziert durch seine Bezeichnung 5601. Laut Produktdaten entspricht er einer Welle von 38,1 mm, einem Gehäuse von 47,62 mm und einer Höhe von 4,76 mm. Die Bauform Mt bezeichnet eine Konfiguration mit einfacher Lippe mit Feder, gedacht für Anwendungen mit Drehung in einer Richtung. Die Dichtlippe arbeitet auf der Welle und der Außenmantel sitzt im Gehäuse, um die Dichtheit zu erhalten.

Radialwellendichtringe dieser Art werden in Getriebegehäusen, Pumpen, Elektromotoren, Kompressoren und Antriebselementen eingesetzt. Sie kommen auch in Landmaschinen, Förderanlagen und Hydrauliksystemen vor, wo Öl oder Fett zurückgehalten und das Eindringen von Staub und Wasser verhindert werden muss. Ihre Aufgabe ist es, Wälzlager und Gleitflächen zu schützen, die Lebensdauer der Baugruppe zu verlängern und Stillstände durch Instandsetzung zu reduzieren.

Vor der Montage eines Dichtrings ist zu prüfen, dass die Welle im Kontaktbereich keine Grate und keinen übermäßigen Verschleiß aufweist und dass das Gehäuse sauber und verformungsfrei ist. Die Lippe sollte vor dem Einsetzen geschmiert und ein Montagewerkzeug verwendet werden, das am Außendurchmesser ansetzt, niemals an der Lippe. Wenn die Welle eine deutliche Rille aufweist, kann eine Verschleißbuchse oder ein Dichtring mit anders positionierter Lippe erforderlich sein. Die Auswahl hängt von Drehzahl, Temperatur und dem zurückzuhaltenden Medium ab.

Wenn Sie ein benachbartes Maß oder ein Äquivalent benötigen, ist es am praktischsten, die Teilenummer 5601 oder die Maße des alten Dichtrings zu senden: Wellendurchmesser, Gehäusedurchmesser und Höhe. Mit diesen Daten können wir eine Alternative innerhalb der DBH-Linie oder anderer Marken suchen, die wir führen. Wir können Sie auch beraten, wenn der Original-Dichtring eine Sonderbauform hat, etwa eine doppelte Lippe oder ein hochtemperaturbeständiges Material.

Bei MR Accesorios Industriales arbeiten wir mit Dichtungen und Radialwellendichtringen für verschiedene Anwendungen. Wenn Sie Zweifel an der Kompatibilität haben oder das Maß bestätigen möchten, schreiben Sie uns per WhatsApp und wir antworten Ihnen mit den benötigten technischen Informationen. Senden Sie die Teilenummer 5601 oder die Abmessungen Ihres Dichtrings und wir helfen Ihnen, das passende Teil zu finden.

Hinterlegte Maße

Welle (d)
38.1mm
Gehäusebohrung (D)
47.62mm
Höhe (h)
4.76mm
Bauform
Mt

Häufig gestellte Fragen

Welche Maße hat der Radialwellendichtring DBH 5601?
Laut Produktdaten hat der Radialwellendichtring DBH 5601 38,10 mm Wellendurchmesser, 47,62 mm Gehäusedurchmesser und 4,76 mm Höhe. Es sind Maße in Millimetern, die vor der Angebotsanfrage mit dem Original-Dichtring abgeglichen werden sollten.
Für welche Anwendungen ist dieser Radialwellendichtring geeignet?
Er wird in Anlagen mit rotierenden Wellen eingesetzt, die Öl oder Fett zurückhalten und Verunreinigungen ausschließen müssen: Getriebegehäuse, Pumpen, Motoren, Kompressoren und Antriebe. Seine kompakte Größe macht ihn dort nützlich, wo der axiale Bauraum begrenzt ist.
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