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Radialwellendichtring DBH Typ Lx, Doppellippe mit einer Feder, im Schnitt · DBH 5391
Radialwellendichtring DBH 5391 — 84 x 110 x 16

DBHGeführte Marke

Radialwellendichtring DBH 5391 — 84 x 110 x 16

Hersteller-Teilenummer5391
Marke
DBH
Kategorie
Dichtungen
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Seit 1945 · Martínez, Buenos Aires, Argentinien

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Beschreibung

DBH 5391 ist eine Referenz aus Radialwellendichtring, innerhalb von Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 5391 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten umgehend mit Angebot und Äquivalenzen.

Der Radialwellendichtring DBH 5391 ist eine Wellendichtung mit 84 mm Wellendurchmesser, 110 mm Gehäusedurchmesser und 16 mm Höhe in der Ausführung Lx. Er dient dazu, Schmierstoff zurückzuhalten und Verunreinigungen an Wellen, die in einem Gehäuse rotieren, auszuschließen. Es handelt sich um ein Verschleißteil, das ersetzt wird, wenn Ölverlust oder das Eindringen von Schmutz auftritt. Bei MR Accesorios Industriales führen wir ihn als Teil unserer Dichtungs- und Radialwellendichtring-Linie.

Dieser Artikel ist ein Radialwellendichtring DBH mit der Bezeichnung 5391. Seine Maße sind 84 mm Wellendurchmesser (d), 110 mm Gehäusedurchmesser (D) und 16.00 mm Höhe (h). Die Ausführung Lx entspricht einer Konfiguration mit Dichtlippe und Metallkörper, geeignet für rotierende Wellen. Die Lippe arbeitet auf der Welle und der Außendurchmesser sitzt im Gehäuse und bildet so den Abschluss, der den Schmierstoff zurückhält und Staub blockiert.

Typische Anwendungen dieses Radialwellendichtrings sind Getriebegehäuse, Pumpen, Elektromotoren, Rollen und Antriebskomponenten, bei denen eine Welle in einem Gehäuse rotiert. Er wird im Deckel oder im Flansch des Gehäuses montiert, wobei die Lippe zur Schmierstoffseite zeigt. Er ist häufig in der Instandhaltung von Landmaschinen, Industrieanlagen und Prozessanlagen anzutreffen, wo Wälzlager und Zahnräder vor äußerer Verunreinigung geschützt werden sollen.

Für die Montage prüfen Sie, dass Welle und Gehäuse sauber, grat- und kratzfrei sind und die Wellenoberfläche die geeignete Härte und Rauheit aufweist. Schmieren Sie die Lippe vor dem Einsetzen und setzen Sie den Radialwellendichtring senkrecht zur Welle ein, ohne ihn direkt zu schlagen. Bei Verschleiß der Welle prüfen Sie einen Radialwellendichtring mit Lippe in anderer Position. Die Auswahl hängt von Drehzahl, Temperatur und Art des Schmierstoffs der Anlage ab.

Um den Code 5391 anzufragen, senden Sie uns die Maße des alten Radialwellendichtrings: Wellendurchmesser, Gehäusedurchmesser und Höhe. Sie können auch ein Foto des Teils und des Gehäuses senden. Mit diesen Angaben nennen wir Ihnen einen Radialwellendichtring mit derselben Ausführung Lx. Wenn das genaue Maß nicht erscheint, suchen wir Alternativen innerhalb der DBH-Linie.

Um den Radialwellendichtring DBH 5391 anzufragen, schreiben Sie uns per WhatsApp und nennen Sie den Code 5391 oder die Maße 84x110x16 mm. Bei MR Accesorios Industriales bestätigen wir Ihnen das Angebot und die Alternativen. Bei Fragen zu Montage oder Auswahl kann Sie unser technisches Team beraten.

Maße

Welle (d)
84mm
Gehäusebohrung (D)
110mm
Höhe (h)
16.00mm
Bauform
Lx

Häufig gestellte Fragen

Welche Maße hat der Radialwellendichtring DBH 5391?
Der Radialwellendichtring DBH 5391 hat 84 mm Wellendurchmesser, 110 mm Gehäusedurchmesser und 16.00 mm Höhe. Diese Maße entsprechen der Bezeichnung 5391 und der Ausführung Lx. Es empfiehlt sich, vor der Montage stets gegen die Herstellerangaben zu prüfen.
Wie frage ich einen Radialwellendichtring als Äquivalent zum 5391 an?
Senden Sie per WhatsApp den Code 5391 oder die Maße 84x110x16 mm. Wenn Sie den alten Radialwellendichtring haben, senden Sie auch ein Foto und die Art der Anwendung. Mit diesen Angaben suchen wir ein Äquivalent innerhalb der DBH-Linie.
Wo wird ein Radialwellendichtring wie der DBH 5391 eingesetzt?
Er wird an rotierenden Wellen von Getriebegehäusen, Pumpen, Motoren und Antriebskomponenten eingesetzt. Seine Aufgabe ist es, den Schmierstoff zurückzuhalten und Staub und Wasser auszuschließen. Es ist ein Verschleißteil, das ersetzt wird, wenn Ölverlust oder das Eindringen von Verunreinigungen auftritt.
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