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Radialwellendichtring mit einfacher Dichtlippe · DBH 1354
Radialwellendichtring DBH 1354

DBHGeführte Marke

Radialwellendichtring DBH 1354

Hersteller-Teilenummer1354
Marke
DBH
Kategorie
Dichtungen
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Seit 1945 · Martínez, Buenos Aires, Argentinien

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Beschreibung

DBH 1354 ist eine Referenz aus Radialwellendichtring, innerhalb von Dichtungen. Fordern Sie ein Angebot für 1354 per WhatsApp oder E-Mail mit der benötigten Menge an; wir antworten umgehend mit Angebot und Äquivalenzen.

Der Radialwellendichtring DBH 1354 ist eine Radialdichtung der Bauform A 378, die in Gehäuse mit 150 mm Durchmesser und 15 mm Höhe eingebaut wird. Seine Aufgabe ist es, das Schmierfett im Bauteil zurückzuhalten und das Eindringen von Staub, Wasser oder Partikeln zu verhindern, wodurch Wälzlager, Buchsen und rotierende Wellen geschützt werden. Es ist ein Verschleißteil, das bei jeder Wartung geprüft werden sollte, um Leckagen und vorzeitige Ausfälle zu vermeiden.

Dieser Artikel ist ein Radialwellendichtring DBH mit der Nummer 1354. Laut den Daten des Produktblatts ist die Bauform A 378, das Gehäuse (D) misst 150 mm und die Höhe (h) beträgt 15.00 mm. Der Wellendurchmesser (d) ist mit 0 mm angegeben, ein Wert, der bei Bestätigung des genauen Wellenmaßes ergänzt wird. Für eine korrekte Auswahl prüfen Sie, ob Gehäuse und Höhe mit denen der Maschine übereinstimmen, und fragen Sie uns nach dem benötigten Wellendurchmesser.

Radialwellendichtringe wie der DBH 1354 werden in Getriebegehäusen, Pumpen, Elektromotoren, Transportrollen und Antriebskomponenten eingesetzt. Ihre Abdichtung verhindert, dass Öl oder Fett austreten und Schadstoffe eindringen, was die Lebensdauer von Wälzlagern und Zahnrädern verlängert. In Industrie-, Lebensmittel- oder Prozessanlagen sind sie entscheidend, um die Sauberkeit des Schmierstoffs zu erhalten und Stillstände durch Instandsetzung zu reduzieren.

Für die Montage eines Radialwellendichtrings prüfen Sie, dass das Gehäuse sauber, grat- und kratzfrei ist, und schmieren Sie die Dichtlippe vor dem Einsetzen. Die Höhe von 15.00 mm muss mit der Tiefe des Gehäuses übereinstimmen, damit der Dichtring ohne Verformung sitzt. Bei Verschleiß der Welle prüfen Sie ein alternatives Maß oder eine Reparaturhülse. Die Bezeichnung A 378 gibt Hinweise auf das Lippenprofil und die Elastomerart, Daten, die wir beim Angebot mit dem Herstellerdatenblatt bestätigen.

Wenn Sie einen zu DBH 1354 äquivalenten Dichtring benötigen, senden Sie uns die Nummer 1354 per WhatsApp zusammen mit dem Wellendurchmesser, dem Gehäusedurchmesser und der Höhe. Sie können uns auch ein Foto des alten Teils oder die Referenz der Maschine schicken. Bei MR Accesorios Industriales gleichen wir diese Daten mit den verfügbaren Serien ab und bieten Ihnen kompatible Alternativen, damit Sie die für Ihre Anwendung am besten geeignete auswählen.

MR Accesorios Industriales führt die Marke DBH als Teil seiner Linie für Dichtungen und Radialwellendichtringe. Wenn Ihre Maschine den Radialwellendichtring DBH 1354 benötigt, schreiben Sie uns per WhatsApp und wir senden Ihnen das Angebot mit den bestätigten technischen Daten. Wir beraten Sie bei der Auswahl und Montage von Radialdichtungen.

Maße

Welle (d)
0mm
Gehäusebohrung (D)
150mm
Höhe (h)
15.00mm
Bauform
A 378

Häufig gestellte Fragen

Welche Maße hat der Radialwellendichtring DBH 1354?
Laut Produktblatt misst das Gehäuse 150 mm, die Höhe 15.00 mm und die Bauform ist A 378. Der Wellendurchmesser ist mit 0 mm angegeben, daher sollte er beim Angebot mit uns bestätigt werden, um das genaue Maß für Ihre Maschine sicherzustellen.
Wie fordere ich einen zu DBH 1354 äquivalenten Dichtring an?
Senden Sie die Nummer 1354 per WhatsApp zusammen mit dem Wellendurchmesser, dem Gehäuse und der Höhe. Mit diesen Daten suchen wir kompatible Alternativen in den von uns geführten Serien und senden Ihnen die verfügbaren Optionen, damit Sie die geeignetste auswählen.
Wo wird diese Art von Radialwellendichtring eingesetzt?
Er wird in Getriebegehäusen, Pumpen, Motoren und Maschinen mit rotierenden Wellen eingesetzt, um Schmierstoff zurückzuhalten und das Eindringen von Schadstoffen zu verhindern. Es ist ein Verschleißteil, das regelmäßig geprüft werden sollte, um Leckagen und Ausfälle an Wälzlagern zu vermeiden.
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