SKF TMFT Montagewerkzeug für Wälzlager: Kaltmontage

Das SKF Montagewerkzeug für Wälzlager TMFT ist ein Werkzeug zur Kaltmontage kleiner und mittlerer Wälzlager, ohne direkte Schläge auf das Lager. Es ist für Instandhaltungswerkstätten und Produktionslinien gedacht, in denen Wälzlager mit Passung auf der Welle oder im Gehäuse montiert werden. Das Kit enthält eine Reihe von Schlagringen und Buchsen, die je nach Bohrungsdurchmesser und Außendurchmesser des Wälzlagers kombiniert werden.

Die TMFT-Serie von SKF umfasst Montagewerkzeuge für Wälzlager, die einen breiten Bereich von Bohrungs- und Außendurchmessern abdecken. Codes wie TMFT 24 oder TMFT 36 kennzeichnen Kits mit unterschiedlichen Kombinationen von Ringen und Buchsen.

Das Funktionsprinzip ist einfach: Der Schlagring liegt auf dem Ring des Wälzlagers auf, der mit Passung montiert wird, und die Buchse überträgt den Hammerschlag gleichmäßig. So wird vermieden, dass die Kraft durch die Wälzkörper geleitet wird, was die häufigste Ursache für Schäden bei der Montage ist. Bei MR vertreiben wir diese SKF-Kits und helfen Ihnen, das passende Modell für Ihre Anwendung auszuwählen.

Das direkte Schlagen auf ein Wälzlager mit einem Hammer oder Schlegel ist eine der Hauptursachen für vorzeitigen Ausfall. Der punktuelle Aufprall auf den Außen- oder Innenring kann Markierungen, Dellen oder Mikrorisse erzeugen, die später zu Vibrationen und Geräuschen führen. Wenn der Schlag durch die Wälzkörper übertragen wird, werden zudem die Laufbahnen beschädigt und das Lager verliert an Präzision.

Das SKF Montagewerkzeug für Wälzlager TMFT löst dieses Problem, indem ein Schlagring zwischengeschaltet wird, der die Kraft über den gesamten Umfang des zu montierenden Rings verteilt. Die Buchse nimmt wiederum den Hammerschlag auf und überträgt ihn kontrolliert auf den Ring. Auf diese Weise gleitet das Wälzlager sanft auf die Welle oder in das Gehäuse, ohne direkte Stöße zu erhalten.

In der Praxis ist die Kaltmontage mit dem Kit für kleine Wälzlager schnell und sicher, bei denen die Passung nicht so stark ist, dass Erwärmung erforderlich wäre. Es ist ein Werkzeug, das jede Instandhaltungswerkstatt zur Hand haben sollte, da es das Risiko beschädigter teurer Teile reduziert und Anlagenstillstände durch vermeidbare Ausfälle verhindert. Wir vertreiben die TMFT-Kits von SKF, damit Sie mit dem richtigen Werkzeug arbeiten können.

Die Wahl von Ring und Buchse hängt von zwei Maßen ab: dem Bohrungsdurchmesser des Wälzlagers und seinem Außendurchmesser. Der Schlagring muss auf dem Ring aufliegen, der mit Passung montiert wird: Wird das Lager auf der Welle montiert, liegt der Ring auf dem Innenring auf; wird es im Gehäuse montiert, liegt er auf dem Außenring auf. Die Buchse muss einen Innendurchmesser haben, der nur geringfügig größer ist als der der Welle oder der Bohrung, damit sie nicht stört.

Deshalb sollte man vor dem Beginn den Code des Wälzlagers zur Hand haben: Mit Bohrung und Außendurchmesser vor Augen ist die Wahl von Ring und Buchse direkt. Wenn das Kit keine Kombination hat, die gut auf dem richtigen Ring aufliegt, sollte man nicht mit einem anderen Teil improvisieren.

Ein häufiger Fehler ist die Wahl eines Rings, der auf dem falschen Ring aufliegt, was das Wälzlager beschädigen oder die Montage erschweren kann. Ein weiterer Fehler ist die Verwendung einer zu großen Buchse, die den Schlag nicht gut zentriert und das Lager dezentrieren kann. Bei Zweifeln helfen wir bei MR, das richtige Kit gemäß dem Code des zu montierenden Wälzlagers auszuwählen.

Prüfen Sie vor dem Beginn, dass Welle und Gehäuse sauber, ohne Grate oder Markierungen sind. Tragen Sie eine dünne Schicht Öl oder Fett auf die Montagefläche auf, um das Gleiten zu erleichtern. Setzen Sie das Wälzlager in Position und stellen Sie sicher, dass es mit der Welle oder dem Gehäuse ausgerichtet ist. Eine anfängliche Fehlausrichtung kann das Lager verkanten und zu stärkeren Schlägen zwingen.

Wählen Sie den Schlagring, der auf dem Ring mit der Passung aufliegt, und die entsprechende Buchse. Legen Sie den Ring auf das Wälzlager und die Buchse auf den Ring. Schlagen Sie mit einem Nylon- oder Gummihammer auf die Buchse, mit sanften und gleichmäßigen Schlägen, und drehen Sie die Buchse zwischen den Schlägen etwas. Das hilft, dass das Lager gerade und ohne Verkanten eintritt.

Wenn das Wälzlager seine Endposition erreicht, prüfen Sie, dass es gut gegen die Schulter der Welle oder den Grund des Gehäuses anliegt. Wenn das Lager nicht mit sanften Schlägen eintritt, erhöhen Sie nicht die Kraft: Möglicherweise ist die Passung zu stark für die Kaltmontage, oder es gibt Schmutz oder einen Grat. In diesem Fall sollten die Maße überprüft und die Erwärmung des Wälzlagers in Betracht gezogen werden.

Die Kaltmontage mit Kit ist ideal für kleine und mittlere Wälzlager mit nicht sehr starken Passungen. Wenn die Passung jedoch enger ist oder das Lager größer ist, kann der für die Kaltmontage erforderliche Aufwand übermäßig sein. In diesen Fällen ist es empfehlenswert, das Wälzlager zu erwärmen, um den Innenring zu dehnen, damit es leicht auf die Welle passt.

Die Erwärmung erfolgt mit einem Induktionserwärmer, der die sicherste und kontrollierteste Methode ist. Ein Wälzlager darf niemals mit einem Brenner oder direkter Flamme erwärmt werden, da die Wärmebehandlung des Stahls verändert und Dichtungen oder Käfig beschädigt werden können. Die Erwärmungstemperatur muss moderat sein und darf niemals die vom Hersteller angegebene Grenze überschreiten.

Das TMFT-Kit ersetzt nicht den Induktionserwärmer, sondern ergänzt ihn. Für kleine Wälzlager ist das Kit schneller und praktischer und erfordert kein Warten, bis das Lager abkühlt. Bei MR vertreiben wir die SKF-Montagekits und helfen Ihnen zu bestimmen, welche Methode in jedem Fall geeignet ist.

Die TMFT-Kits werden durch ihren Code identifiziert, wie TMFT 24, TMFT 36 oder TMFT 36 A. Jeder Code entspricht einem Kit mit seiner eigenen Kombination von Ringen und Buchsen, daher sollte man es immer mit dem vollständigen Code bestellen.

Es ist wichtig, keine Teile aus verschiedenen Kits zu mischen, da die Durchmesser nicht übereinstimmen können und der Ring dann an der falschen Stelle aufliegen würde. Jedes Kit vollständig und ordentlich zu halten, macht die Auswahl zum Zeitpunkt der Montage schnell.

Um ein TMFT-Kit anzufragen, ist es am besten, den Messbereich der zu montierenden Wälzlager anzugeben oder direkt den Code des Kits, wenn Sie ihn bereits kennen. Bei MR erstellen wir Ihnen ein Angebot und antworten umgehend, mit Beratung darüber, welches für Ihre Werkstatt am geeignetsten ist.

Einer der häufigsten Fehler ist, mit zu großer Kraft oder mit einem Stahlhammer zu schlagen, was die Buchse oder den Schlagring beschädigen kann. Es sollte immer ein Nylon-, Gummi- oder Lederhammer und kontrollierte Schläge verwendet werden. Ein weiterer Fehler ist, nicht zu prüfen, dass der Schlagring korrekt auf dem Ring mit der Passung aufliegt, was das Wälzlager dezentrieren kann.

Ebenso ist es üblich, Welle oder Gehäuse vor der Montage nicht gut zu reinigen. Schmutz, Rost oder Grate können die Oberfläche verkratzen und das Eintreten des Wälzlagers erschweren. Eine dünne Schicht Schmierstoff hilft, ersetzt aber nicht die Reinigung. Und niemals sollte ein Wälzlager gewaltsam montiert werden, das nicht mit sanften Schlägen eintritt: Etwas ist falsch, und weiteres Schlagen verschlimmert die Dinge nur.

Schließlich sollte das Kit in seinem Koffer aufbewahrt werden, jedes Teil an seinem Platz. Lose Teile gehen verloren oder vermischen sich, und später ist es schwierig zu wissen, welcher Ring zu welchem Maß gehört. Ein gut gepflegtes Kit vermeidet kostspielige Schäden an den Wälzlagern. Bei MR helfen wir Ihnen, das richtige TMFT-Kit auszuwählen und sicher zu verwenden.